7月25日，華龍一號全球示范工程——中核集團福清核電6號機組順利實現外層安全殼穹頂鋼模板吊裝，中聯重科3200噸履帶式起重機承接了這一重任并圓滿完成任務。本次穹頂吊裝順利完成標志著華龍一號在建造領域得到進一步優化與提升，同時彰顯了中聯重科超大噸位起重機在高精尖的艱巨吊裝任務上的卓越作業能力。

7月25日(ri)，中(zhong)聯(lian)重(zhong)(zhong)科3200噸(dun)履帶(dai)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)ZCC3200NP再次助力(li)(li)“華龍(long)(long)一號(hao)”全球示范工程——中(zhong)核(he)集團(tuan)福清核(he)電6號(hao)機(ji)組(zu)建(jian)設，圓滿地完成了(le)外層安全殼穹頂(ding)(ding)鋼模板吊裝任(ren)務。這是中(zhong)聯(lian)重(zhong)(zhong)科3200噸(dun)履帶(dai)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)繼2017、2018年兩次助力(li)(li)“華龍(long)(long)一號(hao)”福清核(he)電穹頂(ding)(ding)吊裝后，第(di)三次奉獻的(de)“扛鼎之(zhi)吊”，充(chong)分彰顯了(le)大(da)國重(zhong)(zhong)器(qi)的(de)風(feng)采。

△中(zhong)聯(lian)重科3200噸(dun)履帶吊助力“華龍(long)一號(hao)” 福清(qing)核(he)電6號(hao)機組(zu)外(wai)層(ceng)安全殼穹頂鋼模(mo)板吊裝（圖片來源于“中(zhong)核(he)集(ji)團”微信公眾號(hao)）

作為我國核電(dian)(dian)(dian)走(zou)向世(shi)界的(de)“國家名片”，“華(hua)(hua)龍(long)一(yi)號”凝(ning)聚了中國核電(dian)(dian)(dian)建(jian)(jian)設者的(de)智慧(hui)和心血，它是我國自主創新并(bing)擁有完整自主知識產權的(de)三代核電(dian)(dian)(dian)技術，其安(an)全(quan)指標和技術性(xing)能(neng)達到了國際三代核電(dian)(dian)(dian)技術的(de)先進水平。安(an)全(quan)性(xing)對于核電(dian)(dian)(dian)建(jian)(jian)設的(de)重要性(xing)不言而喻。據了解，“華(hua)(hua)龍(long)一(yi)號”擁有雙層安(an)全(quan)殼(ke)(ke)，可以抵御大(da)飛機的(de)撞擊(ji)。外(wai)穹頂形狀為不規則的(de)半(ban)球形帶肋殼(ke)(ke)體，是目前全(quan)球在建(jian)(jian)核電(dian)(dian)(dian)機組中工程(cheng)量(liang)最(zui)大(da)的(de)殼(ke)(ke)體結(jie)構(gou)，具有結(jie)構(gou)跨(kua)度大(da)、鋼筋密集、混(hun)凝(ning)土強度高等特點。

中聯(lian)重(zhong)科3200噸履帶(dai)式起(qi)重(zhong)機此次需要吊裝的(de)就是外(wai)層安全殼(ke)(ke)(ke)穹頂(ding)(ding)。據介紹，外(wai)層安全殼(ke)(ke)(ke)穹頂(ding)(ding)為主要鋼結構，位(wei)于核島頂(ding)(ding)部(bu)，重(zhong)約420噸，底部(bu)直徑(jing)約為53米，高(gao)度約13米，主要功能是頂(ding)(ding)部(bu)外(wai)層安全殼(ke)(ke)(ke)混凝土的(de)模板作用。對于這樣的(de)一個(ge)“巨無霸”，吊裝難度顯(xian)而易見。

中聯重科技術(shu)人員介(jie)紹道：“我們的(de)3200噸履帶吊(diao)(diao)已經為(wei)福清核電的(de)5號、6號機組進行(xing)了(le)兩度‘加冕’，都圓(yuan)滿地完(wan)成了(le)任務。這次吊(diao)(diao)裝，從吊(diao)(diao)裝重量及穹(qiong)頂(ding)體(ti)形來看(kan)，難(nan)度都更大。2018年吊(diao)(diao)裝的(de)穹(qiong)頂(ding)重約(yue)342噸，此次吊(diao)(diao)重約(yue)420噸；前兩次穹(qiong)頂(ding)直(zhi)(zhi)徑(jing)為(wei)46．8米(mi)，此次吊(diao)(diao)裝的(de)安全殼穹(qiong)頂(ding)直(zhi)(zhi)徑(jing)為(wei)53米(mi)。”

△2017年，中(zhong)聯重科3200噸履帶式起重機(ji)(ji)吊裝“華龍一號”5號機(ji)(ji)組穹頂

增(zeng)加(jia)的難度，愈發(fa)彰顯風采。吊(diao)裝(zhuang)當天，經(jing)過(guo)風速測(ce)量(liang)、周圍環境安(an)全勘測(ce)后，已(yi)具備豐富吊(diao)裝(zhuang)經(jing)驗的中聯(lian)重科3200噸履帶(dai)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重機開始了(le)作業。起(qi)(qi)吊(diao)穹(qiong)頂(ding)(ding)、變幅、升鉤(gou)、行走平(ping)移、調(diao)整、落鉤(gou)就位，一系列(lie)動作一氣(qi)呵成、平(ping)穩順滑(hua)，外層安(an)全殼穹(qiong)頂(ding)(ding)精準地就位于筒體(ti)上(shang)，外層安(an)全殼穹(qiong)頂(ding)(ding)吊(diao)裝(zhuang)圓滿地完成。中聯(lian)重科3200噸履帶(dai)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重機再(zai)一次用卓越的性(xing)能贏得了(le)喝彩。

據了解(jie)，中(zhong)聯重(zhong)(zhong)科ZCC3200NP最(zui)(zui)大(da)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)量為3200噸，最(zui)(zui)大(da)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)力(li)矩82000噸·米，主(zhu)臂最(zui)(zui)長120米，副臂最(zui)(zui)長48米，50米幅度(du)最(zui)(zui)大(da)吊載能(neng)力(li)近1600噸，是(shi)當今世(shi)界起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)性(xing)能(neng)最(zui)(zui)強(qiang)、技術水(shui)平最(zui)(zui)先進的(de)(de)超大(da)噸位移動式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機之(zhi)一。除起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)性(xing)能(neng)強(qiang)大(da)外，該(gai)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機機身上(shang)下加裝了上(shang)百個嵌入(ru)式(shi)傳感(gan)器，可以(yi)實時感(gan)知壓力(li)、載荷、速(su)度(du)等(deng)狀態(tai)，實現自(zi)(zi)適應、自(zi)(zi)診(zhen)斷(duan)、自(zi)(zi)調(diao)整(zheng)。中(zhong)聯重(zhong)(zhong)科3200噸履帶式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機自(zi)(zi)下線以(yi)來，已在江蘇田灣核(he)電(dian)站、山(shan)東石島灣核(he)電(dian)站等(deng)多(duo)個國(guo)(guo)家大(da)型核(he)電(dian)建(jian)設(she)項目上(shang)“大(da)顯身手”，三次助(zhu)力(li)“華龍(long)一號”福建(jian)福清核(he)電(dian)穹頂吊裝，已成為中(zhong)國(guo)(guo)核(he)電(dian)建(jian)設(she)項目不可或缺的(de)(de)“最(zui)(zui)佳(jia)搭檔”。

△2018年，中聯重科3200噸(dun)履帶式起重機(ji)助力“華龍一(yi)號”6號機(ji)組(zu)穹頂吊裝(zhuang)

本次(ci)(ci)外層安全(quan)殼穹頂鋼模(mo)板吊裝順(shun)利完成，標志著(zhu)“華龍一(yi)號”在建造(zao)領(ling)域(yu)得(de)到(dao)進一(yi)步(bu)優化與提升。同時(shi)，作為該項工程吊裝的(de)(de)“最佳搭檔”，中聯重科3200噸履帶式起重機(ji)再次(ci)(ci)“超越(yue)自我”，用更大的(de)(de)挑戰展現了卓越(yue)的(de)(de)起重性能和大國重器的(de)(de)風范，也突(tu)顯(xian)了中聯重科在超大噸位起重機(ji)研(yan)發(fa)制造(zao)領(ling)域(yu)的(de)(de)雄厚實力。