12月27日

京雄城際鐵路全(quan)線(xian)貫通(tong)

亞洲最大(da)高鐵站，雄安站

同步投入使用

奮戰757天

起重機、挖掘機、隨車吊、無人(ren)駕駛集群等

千余臺(tai)“徐工金”集結出戰

為雄安(an)新區建設(she)、京津冀(ji)協同發展(zhan)

注入“加速度”！

  艱巨(ju)：工程量、技(ji)術難度“前所未有”

雄安(an)站總(zong)建筑面積47.52萬平方米(mi)，體(ti)量堪比66個(ge)足球場，頂梁采用雙曲面設計，施工(gong)控制難(nan)度大。

而橋梁吊裝，鋼(gang)結構、機電安裝，粉(fen)刷涂料(liao)等，工序復雜交錯進行，對施工技術更是(shi)有著極高的要(yao)求。

  偉(wei)業：北(bei)京(jing)、雄安開啟“1小時朋(peng)友圈”

作為國家戰(zhan)略，雄安新(xin)區的建設一直(zhi)是(shi)從中央到地方高(gao)度重視(shi)的一項重大工程。

《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》中專門提出，推進京津冀協同發展，高標準(zhun)、高質量建設(she)雄安新(xin)區。

京雄城際鐵路全(quan)線通車和雄安(an)站的建成投用，將(jiang)密切(qie)雄安(an)新(xin)(xin)區與北京、天津等(deng)京津冀中心城市的聯系，提高雄安(an)新(xin)(xin)區的輻射能力。

對于便利京(jing)津(jin)冀(ji)地區(qu)(qu)群眾往來，加(jia)快產業聚集和(he)區(qu)(qu)域經濟融合，推動(dong)雄安新區(qu)(qu)建設(she)和(he)京(jing)津(jin)冀(ji)協(xie)同發展，此次(ci)通車也具有十分重要的(de)意義。

  擔當：乘風破浪，助力“千年大(da)計”

施工(gong)現場搶工(gong)忙，“三班倒(dao)不(bu)停歇”，徐工(gong)設(she)備安全(quan)高(gao)效(xiao)配合(he)，零故(gu)障。克服(fu)工(gong)期緊、任務(wu)重、場地限制等諸(zhu)多困難，萬余名(ming)建設(she)者和“徐工(gong)金”攜(xie)手奮戰(zhan)，夙(su)興夜寐，實現高(gao)鐵站建設(she)順(shun)利推進。

參建過程中，徐工充分將網絡與施工相結合，加快無人設備的研發與應用，路面無人集(ji)群火力(li)全(quan)開，在(zai)京雄高速上智(zhi)能化施工，讓智(zhi)慧交通基礎更加(jia)堅實。

央視綜合頻道《新聞30分》

除雄安站外，徐(xu)工還參建了(le)北京大(da)(da)興機場、攀大(da)(da)高速、湄洲灣跨海大(da)(da)橋、粵港澳大(da)(da)灣區等(deng)多項(xiang)重大(da)(da)工程項(xiang)目。未來，徐(xu)工將堅持創新引領，持續(xu)打造“技術(shu)領先(xian)、用不(bu)毀”的(de)高端產品，推(tui)動行業高質量發(fa)展，更加積極主動融入國家(jia)發(fa)展建設大(da)(da)局。