近日，在南京地鐵6號線項目工地上，一臺造型霸氣的極光綠“機械巨獸”順利完成預定任務，它就是中聯重科首款雙輪銑槽機ZC40。歷經4個月24小時不間斷作業，ZC40如期保質參與完成地下連續墻施工，助力該項目施工取得階段性成功，為南京交通線網建設按下加速鍵。

△中聯重科雙輪銑ZC40正在施工 

雙輪銑槽機主要用于地(di)下(xia)建筑物圍護(hu)結構、建造基礎設計(ji)施工，適用于各種地(di)質(zhi)條件，是如(ru)今硬(ying)巖地(di)質(zhi)施工的(de)首選(xuan)，因整體(ti)技術含量高、單臺產品價值大，被(bei)譽為“樁(zhuang)工機械(xie)皇冠(guan)上的(de)明珠”。此次中聯重科雙輪銑參建的(de)南(nan)京(jing)地(di)鐵6號線位(wei)于南(nan)京(jing)南(nan)部新城，預計(ji)2024年通車，建成后將連接機場、高鐵、棲霞山，并有(you)效緩(huan)解中心城區(qu)的(de)交通壓力。 

該項目(mu)現場(chang)地形復雜，對(dui)槽(cao)孔(kong)精(jing)度控制嚴格，對(dui)成(cheng)(cheng)槽(cao)機施工質量要求高(gao)。基于對(dui)防(fang)滲墻的(de)(de)工程地質，成(cheng)(cheng)槽(cao)精(jing)度、銑槽(cao)速度的(de)(de)綜合(he)(he)考量，項目(mu)方(fang)選用了中聯(lian)重(zhong)科雙輪銑ZC40和(he)寶峨(e)液壓抓(zhua)斗(dou)配合(he)(he)施工。自(zi)今年5月進場(chang)以來，ZC40完(wan)美匹配工法需(xu)求，經受住(zhu)了連續高(gao)強度作業的(de)(de)考驗(yan)，其單獨(du)完(wan)成(cheng)(cheng)85幅槽(cao)段，1.2米40幅平均16～20小(xiao)時完(wan)成(cheng)(cheng)一幅，1米45幅平均6～8小(xiao)時完(wan)成(cheng)(cheng)一幅，以低故障、高(gao)效率、高(gao)質量得到項目(mu)部和(he)客戶(hu)一致好評。